Wiadomości

To, że z każdym dniem na naszych ulicach przybywa rowerzystów, widać gołym okiem. Ale dopiero zainstalowane w grudniu liczniki pokazały, jak wielki to wzrost - 23 marca tylko przez jedno miejsce na Świdnickiej przejechało 2165 osób

Co to jest brama wjazdowa do centrum dla rowerzystów i jak z niej korzystać, co to jest kontrapas i jak się po nim poruszać oraz jak korzystać ze wspólnego pasa dla rowerów i samochodów - takie informacje uzyskamy od wrocławskiego oficera rowerowego.

Chyba nie da rady przekonać opolskich urzędników do tzw. kontrapasów rowerowych. Gdy uzmysłowiono im, że w wielu innych miastach to się sprawdza i rowerzyści jeżdżą pod prąd na jednokierunkowych ulicach, orzekli, że w tych miastach - np. Gdańsku i Krakowie - łamane jest prawo

Sezon rowerowy powoli dobiega końca. Jak sytuacja poznańskich cyklistów zmieni się w przyszłym roku? Środki przeznaczone na ścieżki rowerowe zostały zmniejszone, jednak powstanie kilka ważnych odcinków.

Łatwiej będzie można przejechać rowerem na ul. Rybackiej, Grunwaldzkiej, Komuny Paryskiej i Jedności Narodowej. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta rozpisał właśnie przetarg na wykonanie tam kontrapasów.

Po Łodzi na rowerze jeździ się fatalnie. Wprowadzane w ostatnim czasie nowinki niewiele pomagają - twierdzą zgodnie cykliści. Z okazji Tygodnia Zrównoważonego Transportu postanowiliśmy na własnych kółkach sprawdzić tę opinię.

Na ul. Wólczańskiej rozpoczęło się wyznaczanie pierwszego w Łodzi kontrapasu dla rowerów. Ma być oddany w czwartek lub piątek. Ale już budzi kontrowersje.

Wiele wskazuje na to, że jeszcze w tym roku pojawią się w Łodzi kontrapasy rowerowe i śluzy dla rowerów. Jest szansa, że będziemy mogli z nich korzystać jeszcze we wrześniu tego roku, a ich uruchomienie uświetni obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu

Zielonogórska policja nie zgadza się, by rowerzyści jeździli pod prąd jednokierunkową ul. Moniuszki A co to takiego? - dziwią się zielonogórscy kierowcy, gdy pytamy ich o "kontrapasy'.

Rowerzyści przekonują ratusz do legalnej jazdy pod prąd na ulicach jednokierunkowych. Na pierwszy ogień mają pójść uliczki przy kościele Piotra i Pawła. Jeśli pomysł się przyjmie, to miasto wyznaczy kolejne

Kontrapasy umożliwiające rowerzystom jazdę ulicami jednokierunkowymi pod prąd są niebezpieczne - uważa ZDiTM. Magistrat zapewnia, że takie udogodnienia i tak w centrum Szczecina powstaną

Ledwo drogowcy zabrali się za organizowanie na jednokierunkowych ulicach jazdy rowerzystom pod prąd, a już doszło do awantury. Właściciele jednośladów widząc proponowane przez urzędników rozwiązania zbledli.

No to się doczekaliśmy! W Szczecinie na ulicy Szymanowskiego powstał pierwszy w Szczecinie kontrapas. Rowerowy Szczecin zabiega o tego typu rozwiązania od wielu lat. Na początek powstał odcinek długości 150m.

Jak informuje portal rowerowy.wroclaw.pl we Wrocławiu powstał pierwszy kontrapas - na ul. Ładnej.

Gdańsk kończy właśnie zapowiadaną od wielu miesięcy reorganizację ruchu na starówce. Na wszystkich (z wyjątkiem dwóch bardzo wąskich) ulicach jednokierunkowych ruch rowerowy będzie odbywał się w obu kierunkach. I to w większości przypadków bez namalowanego na jezdni pasa, wyłącznie dzięki oznakowaniu pionowemu. Pojawią się też pierwsze w Polsce śluzy rowerowe.

Na jednokierunkowych ulicach w centrum Szczecina rowerzyści będą mogli jeździć pod prąd. W kilku miejscach miasta wyznaczone będą specjalne pasy tylko dla rowerów. To ważna wiadomość także dla kierowców - muszą nauczyć się nowych zasad