Wiadomości

Już 4 maja 2009 rusza akcja społeczna pt. "Zagoń rower do roboty!". Nadeszła wiosna, czas skończyć z wymówkami, że "jak będzie cieplej to będę jeździł(a)", "mam za daleko" czy "wybrudzę się i spocę". Rowerem do pracy jest zdrowiej, taniej, niejednokrotnie szybciej i na pewno bardziej ekologicznie.

Najczęściej słyszany odgłos w stolicy Holandii to szelest łańcuchów i pobrzękiwanie dzwonków. To rowerzyści, którzy są wszędzie. Ponad 40 procent ruchu ulicznego w tym mieście odbywa się na rowerach

W Warszawie rower powinien służyć do rekreacji - wciąż takie myślenie dominuje wśród urzędników. Mimo to coraz więcej osób jeździ nim na co dzień. Może kiedyś będzie ich tyle, co w Berlinie.

Dlaczego, jadąc rowerem, nie przejedziesz barcelońską ulicą, która ma mniej niż 10 metrów? Ile kosztuje wypożyczenie roweru na rok i dlaczego czasami to nie wystarcza? Jak to jest, że w Norymberdze na "salonie" sprzedają dynie i nikomu to nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie?

Ścieżki rowerowe w Gdyni w najbliższych latach mają zostać znacząco rozbudowane. I całe szczęście, bo teraz wyglądają jak dziurawa sieć, zbudowana przez pijanego pająka

Kazimierz, Stare Miasto, bulwary wiślane - na tym terenie ma stanąć ponad dwieście nowych stojaków na rowery. Rada miasta przeznaczyła na ich wykonanie 100 tys. zł. Czytelnicy mogą pomóc w ich lokalizacji.

Jeśli mamy piątek, to do pracy tylko na rowerze - przekonuje Komisja Europejska, przyłączając się do inicjatywy władz Brukseli.

"Po niedawnym pobycie w Wiedniu i kolejnych dniach ujeżdżania krakowskich wynalazków doszedłem do wniosku, że nasi urzędnicy muszą się stosować do jakiegoś sprytnego poradnika, mającego zniechęcać ludzi do jeżdżenia rowerami po mieście" - pisze nasz Czytelnik Adam Bartosik

Do pracy nie ma blisko, bo prawie 70 kilometrów. Dojeżdża codziennie w jedną i drugą stronę. Pewnie nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie fakt, że dojeżdża rowerem. Z Łowicza do Łodzi i z powrotem. I tak od lat

Ku chwale ekologii i dla powszechnego zdrowia rajcowie postanowili wsadzić zmotoryzowanych mieszczan na rowery. Trwa akcja Velib'- od słów vélo (rower) i libérté (wolność). Operacja przekształcania stolicy Francji w tani welodrom przebiega z bezprzykładnym rozmachem.

To kuriozum, że miasto, które dusi się w korkach, prowadzi politykę antyrowerową. 30 proc. wrocławskich ścieżek rowerowych nie nadaje się do jazdy, są nierówne, trzeba po nich kluczyć - mówi Cezary Grochowski z Dolnośląskiej Fundacji Ekorozwoju

Od 100 lat Kopenhaga uchodzi za rowerowy pępek Europy. W innych miastach przybywa ludzi i samochodów, tu najszybciej rośnie liczba rowerów. W stolicy Danii mieszka ponad 650 tysięcy osób, jednośladów jest co najmniej tyle samo

Rowerzyści nie chcą już tylko wydzielonych ścieżek. Chcą ławek, stojaków, punktów napraw, dodatkowego oświetlenia. Wczoraj na ASP został rozstrzygnięty konkurs "Elementy wyposażenia ścieżek rowerowych"

Odbiorniki GPS znalazły już swoje stałe miejsce w turystyce rowerowej. Kolejne firmy projektują nowe i specjalistyczne rozwiązania by przekonać klienta do zakupu właśnie ich produktu. Firma Comes również bierze udział w tym wyścigu. Czy model MIO H610 znajdzie nabywców wśród rowerzystów?

Coraz mniej Azjatów korzysta obecnie w roweru jako środka komunikacji, natomiast wzrosła w ostatnich latach liczba cyklistów w Europie - informuje agencja Reutera.