:: Sakwy przednie Cumulus Tour 30

Sakwy przednie Cumulus Tour 30 miałem okazję testować podczs wyprawy rowerowej Tunezja'2003, we Włoszech w 2004 roku oraz w Kirgizji w 2006 r. (w sumie ok 3000 km). Są to małe sakwy, dedykowane na krótsze wycieczki - jako tylne sakwy lub na dłuższych wyprawach jako przednie. Podobnie jak model Tour 50 sa wykonane z budzącej zaufanie Cordury w kolorze zielonym. Tkanina jest mocna i trudno ją rozerwać. Sakwa składa się z komory głównej zamykanej klapą na dwie klamry oraz bocznej jednej małej kieszonki zamykanej na zamek błyskawiczny. Z boku znajdują się po dwie taśmy kompresyjne z przodu i z tyłu - dzięki nim można sakwę skompresować w przypadku niepełnego wypakowania. Z boku oraz z tyłu znajdują się odblaskowe taśmy razem z napisem "Cumulus". Klamry są mocowane na regulowanej wysokości paskach, po pozwala nieco zwiększać i zmniejszac pojemność sakwy. W środku dodatkowo znajduje się ściągane na sznurek zamknięcie.

System mocowania

System mocowania jest identyczny jak w przypadku sakw Tour 30. Jest to sprowadzany z Niemiec system "Twist". Składa się (na każdą sakwę) z:

2 haków
listwy do której są mocowane haki
gumowej rączki mocowanej do listwy
listwy dolnej
blokady dolnej (jezyczek) - przytrzymującej sakwę przed

System mocowania to najważniejsza cecha sakw. Każdy hak ma blokadę przed samoczynnym wysunięciem się sakwy z bagażnika (niebieski przekręcany kawałek plastiku). Działa ona dobrze i pomimo tego, że nie wygląda zbyt pewnie (filigranowy plastik) spełnia w 100% swoje zadanie. Każdy hak możemy łatwo wymontować. Przydaje się to na przykład podczas transportowania sakw innymi środkami komunikacji. Brak wystających haków zapobiega plątaniu się i "zszczepianiu" ze soba poszczególnych bagaży. Każdy hak ma możliwość regulacji położenia "w poziomie". Dzięki temu łatwo można dostosować sakwę do konkretnego bagażnika. Blokada dolna to kawałek plastikowego "języczka". który zaczepia się o rurkę pionową bagażnika. Jego zadaniem jest niedopuszczenie do ruchów w poziomie - zarówno do przodu i tyłu, jak i na boki.

Podsumowanie testu

Systemowi montażowemu nie mamy nic do zarzucenia - jest doskonały. Bardzo praktyczna jest boczna kieszeń - w sam raz na drobiazgi, które trzeba mieć pod ręka (np. latarka). Największą wadą sakw jest cena wynosząca aż 300 zł. W podobnej są słynne Ortlieby. Dopłacając 50 zł możemy mieć mniejsze co prawda (25 litrów / para sakw) Ortlieby Front Roller Classic. I znowu podobnie jak przypadku sakw tylnych Tour 50, wybór zależy od tego na czym nam bardziej zależy - na wodoszczelności - gdzie góra są Ortlieby, czy raczej praktyczności - gdzie za sprawą kieszeni bocznych góra wydają się być Cumulusy.

haki moga być mocowane w jednym z czterech otworów montażowych

hak łatwo zdemontować za pomocą śruby krzyżakowej

Powyższe zdjęcia przedstawiają sakwę Tour 50 w której system jest dokładnie taki sam jak w Tour 30

Specyfikacja sakw

2 sztuki w komplecie
pojemność: 2 x 15 l
masa: 1350 g
tkanina: Cordura
system mocowania Twist
usztywniony bok od strony koła
kieszeń zewnętrzna
4 taśmy kompresyjne
odblaski
kolor: zielony morski
cena : 298.00 zł

Uwaga:

Niestety latem 2007 Cumulus nie sprzedaje sakw Tour 30. Jak dowiedzieliśmy się, najprawdopodobniej w przyszłym sezonie będą one dostępne

Marcin Korzonek
2007'lipec

Do góry