:: Wstęp
Kierownice stosowane w rowerach generalnie dzielą się na proste
i gięte w różnych wersjach.
Do góry
:: Kierownica prosta
Proste pojawiły się wraz z narodzeniem się kolarstwa górskiego.
Ze względu na ich kształt, nie stosuje się żadnych wygięć osłabiających
konstrukcję. To pozwala na stosowanie cienkich rur, co z kolei wpływa
znacznie na wagę. Tak na prawdę rura nie jest zupełnie prosta -stosuje
się minimalne wygięcie: 2-5° tak aby jeszcze nie osłabić konstrukcji.
Do góry
:: Kierownica
wygięta
 Dawniej
zwana "jaskółką". W czasach gdy w rowerach górskich królowały
proste kierownice, ten typ określano mianem "kierownica zjazdowa".
Obecnie coraz częściej stosuje się ten kształt z uwagi na ergonomię;
wygięcie na poziomie 5-10° pozwala na wygodniejsze ułożenie dłoni.
Wygoda zostaje niestety odkupiona wagą o ile kierownice proste ważą
120-140 g to porównywalne modele z krzywiznami są o 100 g cięższe.
Do góry
:: Kierownica zjazdowa
Tak często określa się kierownice wygięte, ze specjalna poprzeczką
- zdejmowaną, lub będącą nierozłączna częścią kierownicy stosowaną
dla podniesienia wytrzymałości i sztywności konstrukcji.
Do góry
:: Baranek
Specjalnie wygięta rura o kształcie rogów barana (stąd nazwa) umożliwia
kolarzowi szosowemu dużą możliwość zmiany położenia rąk na kierownicy
i co za tym idzie pochylenia tułowia, co z kolei wpływa kapitalnie
na aerodynamikę. Kierownice takie sa stosowane tylko w rowerach
szosowych.
Do góry
:: BMX
Wyższa i produkowana z bardziej wytrzymałych materiałów (stal chromowo-molibdenowa)
kierownica do rowerów typu BMX
Do góry
:: Triathlonowa,
aerodynamiczna, do jazdy na czas
 Czasem
zwana "leżakiem" - to kierownica pozwalająca na osiągnięcie
maksymalnie aerodynamicznej pozycji przez rowerzystę. Czasami występuje
jako przystawka do kierownicy prostej, lub giętej. Główny element
to prostopadle ułożony w stosunku do kierownicy pałąk z uchwytami
na dłonie sięgający ok. 30 cm przed kierownicę. Na rurze kierownicy
są mocowane miękko wyściełane podpórki pod łokcie.
Do góry
:: Turystyczna
 Wersja
kierownicy giętej dająca możliwość bardzo wielu chwytów, przydatna
w czasie wielodniowych wycieczek, gdy na rowerze spędzamy kilka
godzin dziennie.
Do góry
:: Specjalna
Firma SRAM ma w ofercie kierownice bardzo nietypową. Smart Bar to
kierownica, a właściwie deska rozdzielcza, wyglądająca jak z filmów
S-F. Kompozytowa konstrukcja zawiera: dwa reflektory, dźwignie hamulców
oraz przerzutek i lusterka wsteczne. Dzięki nietypowej konstrukcji
każdy rowerzysta może według upodobania dostosować wysokość i katy
nachylenia, tak aby kierowanie było jak najwygodniejsze.
Do góry
:: Długość
kierownicy
Kierownica jest niczym innym jak dźwignią, tak więc im jest ona
dłuższa, tym mniejszej siłę musimy zastosować aby skręcić koło w
trudnym terenie. Kij (kierownica też :-) ma jednak dwa końce - im
dłuższa kierownica, tym bardziej musimy wychylić ramiona aby skręcić.
Kompromisem wydają się długości: dla rowerów górskich: pomiędzy
560 mm a 660 mm, a dla rowerów szosowych 400-440 mm. Kierownice
proste oraz większość modeli wygiętych (poza typem "baranek")
można skracać - obcinając taki sam kawałek rury z obu końców.
Do góry
:: Materiały
- aluminium (właściwie jego stopy: 6061, 2014, 7075, 5086,
7000) - dominujący materiał do produkcji kierownic
- tytan - najlepszy materiał, superwytrzymały, odporny
na zmęczenie i korozję, lekki
- stal chromowo-molibdenowa - stosowana głównie w kierownicach
do BMX, materiał bardzo wytrzymały ale ciężki
- włókno węglowe (karbon) - lekkie i wytrzymale, często
stosowane razem z aluminium
Na temat właściwości materiałów: aluminium,
tytan, stal
oraz włókno weglowe przeczytasz
w dziale Ramy »
Do góry
:: Odnośniki do stron WWW producentów
kierownic
- Accent
- Acor
- Azonic
- http://www.azonicusa.com
- Amoeba
- Answer
- http://www.answerproducts.com
- BBB -
http://www.bbbparts.com
- Bontrager
- http://www.bontrager.com
- Exustar (dawny Exus)
- http://www.exus.com
- Corratec
- http://www.corratec.com
- DMR
- http://www.dmrbikes.com
- Easton
- http://www.eastonbike.com
- FSA
- http://www.fullspeedahead.com
- ITM
- Kalloy
- Kore
- http://www.kore-usa.com
- Morati
- http://www.morati.com
- NC-17 - http://www.nc-17.de
- Ritchey
- http://www.ritcheylogic.com
- Race Face
- http://www.raceface.com
- Roox - http://www.roox.at
- Scott
- http://www.scott-europe.com
- Specialized
- http://www.specialized.com
- SRAM - http://www.sram.com/
- Sun Ringle-
http://www.sunrims.com/
- Syntace
- http://www.syntace.com
- Syncros
- http://www.syncros.com
- Tioga
- http://www.tiogausa.com
- Titec -
http://www.titec.com/
- Tranz X
- http://www.jdtranzx.com/
- Tune
- Truvativ
- http://www.truvativ.com
- X-Lite
- http://www.x-lite.com/
- Zoom
Do góry
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(c) 1995-2010 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie oraz wykorzystywanie artykułów publikowanych
w witrynie www.wrower.pl bez zezwolenia zabronione. |
|
MENU